日前，中國船舶陜柴重工圓滿完成國內(nèi)首臺12PC2-6B船用柴油機主機交驗工作，實現(xiàn)了該型機在大型遠洋漁業(yè)船舶主機領(lǐng)域應(yīng)用的突破，為公司百日攻堅沖刺年度任務(wù)注入了一針“強心劑”，向黨的二十大勝利召開獻禮。
項目執(zhí)行中，公司各部門齊心協(xié)力、密切配合，克服疫情影響，攻克首臺機在設(shè)計、生產(chǎn)、總裝、試驗中的多項難關(guān)，保證了產(chǎn)品的順利交貨，得到了用戶高度評價，為承接后續(xù)合同打下了堅實的基礎(chǔ)。
回望首臺機從裝配到交驗40余天的奮戰(zhàn)歷程，一幕一幕攻難關(guān)、保出產(chǎn)的感人場景仿佛發(fā)生在昨天…
柴油機制造事業(yè)部高度關(guān)注該項目的總裝和交驗工作，成立了項目攻關(guān)突擊隊，以三班二十四小時不間斷作業(yè)，創(chuàng)造了該型機十五天完成裝配的歷史最高記錄。
試驗期間，年逾五十的柴油機制造事業(yè)部試驗站主任白建黨便堅守在柴油機旁。作為公司唯一的一名特級技師，白建黨有著豐富的柴油機調(diào)試經(jīng)驗，被同事譽為試驗站的“定海神針”。為確保機組試驗順利推進，白建黨身先士卒、精心組織生產(chǎn)，合理安排班次，有時候回到家剛端上碗筷的他，突然接到現(xiàn)場電話，就立刻穿上工作服急匆匆返回工作崗位…，最長時白建黨連續(xù)五個晚班守在機組旁。在他的帶動和鼓舞下，參與交驗工作的職工士氣高昂，全力以赴，及時解決試驗中出現(xiàn)的技術(shù)難點，以高效的工作按計劃節(jié)點做好交貨試驗準備。
在柴油機110%超負荷試驗時，增壓器在運行到105%負荷時出現(xiàn)了預(yù)想不到的喘振現(xiàn)象，第二天就要向船東、船檢交驗！怎么辦？大家沒有被困難嚇倒，公司副總經(jīng)理雷軍和原副總工程師趙建平給出專業(yè)的指導(dǎo)排查意見，技術(shù)中心緊急和專利方溝通，副總經(jīng)理楊小清組織交機團隊與船東、船檢溝通，并主動與專利方技術(shù)、配套、服務(wù)協(xié)調(diào)、溝通確定排除方案，在交機團隊的共同努力下，僅用兩天時間便完成了對調(diào)速器和水力測功器的排查工作，找到喘振現(xiàn)像的癥結(jié)，并實施了調(diào)整方案，最終解決了交驗前增壓器喘振這一“攔路虎”，圓滿完成了產(chǎn)品交驗工作，得到了船東“高效、專業(yè)、敬業(yè)”的好評。
這次交機過程中，從公司領(lǐng)導(dǎo)到一線試驗人員彰顯了陜柴人齊心協(xié)力、不怕困難、敢打硬仗的拼博精神，進一步增強了公司干部職工完成年度目標的決心和信心。
